| 國泰航空 |
| 1986-05-15 |
| 航空 |
| 賀以禮 |
| 0.000 ( ) |
| 66.765億 |
| 709.044億 |
主要業務
除經營定期航空業務外，集團並經營其他有關業務，包括航空飲食、航機處理及飛機工程。航空業務主要以香港為起終點，集團其他業務亦主要於香港經營。
最新業績
截至2025年06月30日止6個月中期業績，公司擁有人應佔溢利為 36.5億港元，同比增幅 1.1%。 每股基本盈利 0.567港元。 派發股息每股 0.2港元。 期內，營業額上升 9.5% 至 543.1億港元。 (公佈日期: 2025年08月06日)
業務回顧 - 截至2025年06月30日六個月止
國泰航空
首要市場-香港及大灣區
•我們持續增加航班、可運載量及各種多式聯運，為往來香港及大灣區其他城市的顧客提供更多選擇。除了代碼共享快船服務外，我們亦推出代碼共享穿梭巴士，經港珠澳大橋往返香港國際機場的海天客運碼頭。
•「中國進出口商品交易會」於四月中下旬舉行，推動前往大灣區的殷切需求，許多旅客利用了我們的多式聯運琶洲快船代碼共享服務。我們繼續在展覽場地提供即場預辦登機手續服務，為往返大灣區的顧客提供無縫的旅遊體驗。
•於一月及四月，周邊地區的各個假期促使來自香港及大灣區其他城市的休閒旅遊需求增加。
•受到在香港及大灣區其他城市舉辦的多場展覽、貿易展及大型活動所帶動，於二月及三月的前艙需求強勁。
美洲
•我們於四月首次開辦前往達拉斯沃斯堡國際機場的直航航班，進一步擴大我們在重要北美市場的網絡。航班深受客戶歡迎，並將於二零二五年十月由每星期四班增至每日一班，以滿足殷切需求。
•於二零二五年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務美洲八個航點。
東南亞及大洋洲
•開齋節、潑水節、衛塞節等東南亞各地的當地假期帶動了強勁的旅遊需求，熱門目的地已從香港延伸至東北亞各個市場。
•我們於五月宣佈將於二零二五年十一月重返阿德萊德，提供每星期三班冬季季節性服務。
•於二零二五年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務東南亞及大洋洲二十個航點。
北亞
•我們繼續開辦更多航班及增加航點，加強香港與中國內地之間的聯繫。我們於四月開辦前往烏魯木齊的客運服務，將香港與中國西北部一個重要的「一帶一路」樞紐連繫起來。我們增加了往來中國內地的夏季航班服務，為顧客提供更多選擇及連繫，其中包括往返北京的航班增加至每日七對、往返上海浦東的航班增加至每日八對，往返杭州的航班增加至每日四對，以及往返南京的航班增加至每日兩對。
•儘管二零二五年上半年的大部分時間，前往日本的旅遊需求強勁，但網上的地震傳聞導致六月的需求大幅放緩。
•於二零二五年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務北亞二十七個航點。
歐洲
•由於大批留學生於假期前夕提前返港，於復活節前來自英國留學生的需求殷切。
•我們繼續新增航線以加強歐洲航線網絡。國泰航空於六月重返羅馬，提供夏季季節性服務，並首次開辦前往慕尼黑的直航客運航班。
•於二零二五年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務歐洲十二個航點。
南亞、中東及非洲
•我們於三月恢復了往來香港及海得拉巴的直航，進一步加強我們的印度網絡。
•於二零二五年六月三十日，國泰航空的定期客運航班服務南亞、中東及非洲十一個航點。
國泰貨運
首要市場-香港及大灣區
•國泰貨運身為香港國際機場最具規模的貨運營運商，對於香港國際機場自二零一零年以來第十四度成為全球最繁忙的航空貨運機場，深感榮幸能為這項成就作出貢獻。
•我們每星期提供多達一百班來回貨機航班，以及每星期超過一千六百班可運載貨物的來回客機航班，從香港樞紐飛往全球一百多個目的地。
•美國四月初加徵關以及五月初取消小額免安排，對從香港及大灣區其他城市運往當地的貨運需求構成負面影響，但自五月中臨時降低關後，貨運需求有所回升。儘管期間的電子商務需求下跌，但有關下跌因我們透過增加貨物的貨運量，從而充份利用航班可運載量而被抵銷。
美洲
•於二零二五年六月三十日，我們除了利用國泰航空客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機服務美洲十二個航點。
•我們於三月增加跨太平洋航線的貨運航班，以應付季末的空運貨物高峰期。
•使用「國泰—貴重物品運送」及「國泰—特殊貨物運送」的專業方案由美洲運往亞洲目的地的貨運需求殷切。
東南亞及大洋洲
•於二零二五年六月三十日，我們除了利用國泰集團客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機服務東南亞及大洋洲九個航點。
•我們自五月起每星期增加一班貨機往河內，即每星期共有八班貨機往河內。
•在運往美洲的貨運需求強勁所帶動下，東南亞地區在二零二五年起步迅捷，在四月初美國推出關變動之前出現了生產高峰。
•高科技電子產品及衣物等普通貨物在短途航線上表現良好，其中越南、泰國及印尼持續帶動生鮮貨物運送往香港、中國內地及美國。
•凍肉及新鮮農產品等生鮮貨物佔了大部分由大洋洲運送的貨物。
•大洋洲的車輛、渦輪機及展覽物料運送帶動了運往歐洲及美洲的出口，而使用「國泰－動物運送」方案的出口則仍然穩健。
•國泰貨運於六月開辦飛往布里斯班的每周貨運航班，同時暫停了往威爾坎普的貨運服務。
•我們於六月以「國泰－特殊貨物運送」及「國泰－貴重物品運送」兩個方案，運送若干兵馬俑及逾兩百件文物從西安經香港運抵珀斯，參加《秦始皇兵馬俑－中國首位皇帝的永恆遺產》特展，協助這些珍貴的文化瑰寶走向世界。
北亞
•於二零二五年六月三十日，我們除了利用國泰集團客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機服務北亞九個航點。
•儘管在四月至五月中旬期間，美國因上調關及取消小額免安排而導致市場對貨運的需求暫時減少，中國內地市場仍保持穩定。在五月臨時降低關的安排後，需求有所反彈。
•整體而言，中國內地至其他市場的普通貨物需求依然強勁，增長主要受到主要貨運航線上的高科技電子產品運往印度及西南太平洋等市場所帶動。
•二零二五年上半年，來自中國內地使用「國泰—郵件運送」及「國泰—醫藥品運送」方案的貨物噸數有強勁增長。
•來自北亞其他市場的長途貨運保持穩定，高科技及汽車貨運是主要商品。
歐洲
•於二零二五年六月三十日，我們除了利用國泰航空客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機服務歐洲五個航點。
•我們於三月增加歐洲航線的航班，以應付季末的空運貨物需求。
•普通貨物仍然是促進歐洲出口噸數增長的主要動力，其中「國泰—醫藥品運送」及「國泰－鮮貨運送」持續帶動該區專業貨運方案的增長。
•在二月，我們很榮幸作為浪琴香港國際馬術盛典的指定航空公司合作夥伴，將約七十匹世界級頂尖賽駒從列日市及倫敦運抵香港，展示了我們在活體動物運送領域的專業能力與悉心服務。
南亞、中東及非洲
•於二零二五年六月三十日，我們除了利用國泰航空客運航班的腹艙載貨空間外，亦營運貨機服務南亞、中東及非洲六個航點。
•普通貨物、高科技電子產品、生鮮貨物及醫藥品持續帶動該區的噸數增長，以亞洲為主要目的地。
生活品味
國泰生活品味通過與顧客建立深入、密切的關係，讓顧客在人生旅途上享受各種精心策劃的生活品味產品及體驗，藉此成為領先的服務品牌。我們透過生活品味業務與顧客建立超越旅程的互動關係、培養忠誠度，以及透過該等關係產生更大的價值。這包括發展成熟的「亞洲萬里通」里數業務，以及酒店、零售、體驗及保險等新產品銷售業務。兩條業務線連結國泰會籍計劃及亞洲萬里通，讓會員賺取及使用里數支付全部或部分款項。
業務展望 - 截至2025年06月30日六個月止
我們對機隊、客艙和貴賓室產品以及數碼創新方面的投資合共超過港幣一千億元，足證我們對香港國際航空樞紐仍然充滿信心及堅定承諾。
展望未來，顧客對國泰航空的出遊需求仍然殷切，我們將繼續為顧客增加航班及航點，並會推出更多顧客升級體驗。
國泰貨運方面，市場環境仍然充滿不明朗因素，我們將繼續保持警惕並靈活應對，同時滿足日益增長的需求。與此同時，我們將持續提升特殊貨運方案、數碼功能及可持續發展的領導地位，為未來發展作好準備。
香港快運繼續面臨短期挑戰。前往日本的機票預訂有所回升，但尚未回復至正常水平。該公司已迅速擴展其航線網絡，新增的航點為顧客帶來驚喜。這些航線需時才發展成熟，但顧客對此的初期反應熱烈。長遠而言，隨著香港快運持續發展、提高效率，以及進一步鞏固其基礎，預期將會帶來盈利。
資料來源: 國泰航空 (00293) 中期業績公告 |
最後更新 : 2025-09-18
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