| 中國民航信息網絡 [H股] |
| 2001-02-07 |
| 航空 |
| 黃榮順 |
| 1.000 (RMB) |
| 9.326億 |
| 98.852億 |
主要業務
集團是中國航空旅遊業信息技術解決方案的主導供應商。核心業務包括航空信息技術服務、分銷信息技術服務、結算清算服務等。
最新業績
截至2023年12月31日止12個月全年業績，公司擁有人應佔溢利為 14.0億元人民幣，同比增幅 123.1%。 每股基本盈利 0.4781元人民幣。 派發股息每股 0.16元人民幣。 期內，營業額上升 34.0% 至 69.8億元人民幣，毛利率增加 12.0% 至 51.3%。 (公佈日期: 2024年03月27日)
業務回顧 - 截至2023年12月31日止年度
二零二三年，全球經濟展現一定韌性，保持溫和增長的態勢，中國經濟回升向好，大眾出行需求不斷釋放，為航空業復甦提供動力，為本集團業務發展奠定良好基礎。本集團把握航空業固本培元、恢復增長的關鍵期，科學謀劃，統籌推進，航空信息技術服務、結算及清算服務、分銷信息技術服務、機場信息技術服務，以及其他信息技術服務等主營業務均取得一定進展。
航空信息技術服務
本集團提供的航空信息技術服務（「AIT」）由一系列的產品和解決方案組成，為41家中國商營航空公司和370多家外國及地區商營航空公司提供電子旅遊分銷服務（「ETD」）（包括航班控制系統服務（「ICS」）和計算機分銷系統服務（「CRS」））、機場旅客處理系統服務（「APP」），以及與上述核心業務相關的延伸信息技術服務，包括但不限於：支持航空聯盟的產品服務、發展電子客票和電子商務的解決方案、為商營航空公司提供決策支持的數據服務以及提高地面營運效率的信息管理系統等服務。
二零二三年，全球航空客運量持續強勁復甦，IATA報告顯示，二零二三年客運量同比增長36.9%，恢復至二零一九年水平的94.1%。中國民航業呈現有序恢復的局面，中國民用航空局公佈數據顯示，二零二三年客運量同比增長146.1%，恢復至二零一九年水平的93.9%：其中國內航線客運規模已超過疫情前水平，相比二零一九年增長1.5%，國際航線客運市場仍處於循序漸進的恢復階段，客運定期航班恢復至二零一九年水平的62.8%，復航國家數達到二零一九年水平的89.2%。
二零二三年，本集團電子旅遊分銷(ETD)系統處理的國內外商營航空公司的系統處理量約620.1百萬人次，較二零二二年同期增長了約148.7%：其中處理中國商營航空公司的系統處理量增長了約147.6%，處理外國及地區商營航空公司的系統處理量增長了約240.9%。全力保障國際航線有序恢復，助力25家中國商營航空公司在73個海外航站復航。加盟使用本集團APP系統服務、多主機接入服務和自主開發的Angel Cue平台接入服務的外國及地區商營航空公司亦增至203家，在49個機場處理的離港旅客量約600萬人次。本集團自主開發的符合IATA標準的通用自助值機系統(CUSS)在234個國內外主要機場使用，網上值機服務應用於326個國內外機場，連同手機值機產品，以及短信值機產品共處理出港旅客量約386百萬人次。
二零二三年，本集團持續完善航空信息技術及其延伸服務，力求滿足商營航空公司在便捷旅客、輔助服務、電子商務及國際化等方面信息技術解決方案的需求。本集團穩步推進商營航空公司零售解決方案的升級改造，航空公司數字化零售中台解決方案(TRP)支持航空公司以客為中心的商務模式發展，搭建統一產品管理平台幫助航空公司拓展豐富多元的「航空+」供給，簽約客戶累計達到19家；數據盈(ADA)作為數據整合平台解決方案，向航空公司提供集數據安全接入、數據整合挖掘、應用場景支持於一體的服務，累計投產海南航空、吉祥航空、四川航空等17家航空公司，助力航空公司構建數字化生態圈；智能控艙系統打造國內首個控艙管理過程與生產過程融合的數字化產品，完成首家客戶中國聯合航空正式投產；航空公司全域運營管理系統(ATOMS)實現與昆明航空、江西航空、長安航空的合作，並擴大深圳航空、山東航空投產範圍，完成16個重點場站投產實施，有力保障了航空公司航班地面運行生產。
結算及清算服務
本集團通過全資附屬公司結算公司，向商營航空公司及其他航空企業提供結算及清算服務、信息系統開發及支持服務和航旅金融服務，作為本集團主營的航空旅遊分銷及銷售業務的下游業務，有力加強了本集團在航空運輸旅遊業信息技術的產業鏈。結算公司既是全球最大的IATA開賬與結算計劃(BSP)數據處理服務提供商和數據處理軟件服務商，也是中國民用航空收入管理外包服務及系統產品服務的主導供應商和新興的航旅金融供應商，主要客戶涵蓋國內客貨運航空公司、外國及地區商營航空公司、國內機場、政府機構和IATA。
二零二三年，本集團鞏固拓展結算及清算服務業務新市場，聚焦新技術應用，符合IATA新分銷能力(NDC)和統一訂單(ONE ORDER)技術標準的第三代客運收入管理平台實現南方航空、東方航空、吉祥航空等航空公司投產上線，支持實時結算和訂單結算等新業務處理，鞏固了核心結算產品的市場地位；加強海外市場拓展，以東南亞市場、澳新市場為重點，提高一帶一路沿線國家市場覆蓋率，30個完成認證的海外市場中性化結算體系（「BSP」）中已成功投產23個，並為新加坡酷航提供結算系統服務，實現海外低成本航空公司客運結算領域零的突破。差旅賬戶產品由自營模式向平台化轉型，與外部金融機構達成合作，圍繞國資央企提供差旅支付服務，在中國差旅支付市場份額持續提升。清算數電票平台完成搭建，實現了為客戶提供開票、收票、賬單全流程管理的功能，助力行業財金數字化建設。
二零二三年，本集團結算清算系統進行了約1,017.7百萬宗交易，同比增長78.1%，代理結算的客、貨、郵運收入、雜項費用及國際、國內清算費用超過475.3億元人民幣，同比增長116.2%。
分銷信息技術服務
二零二三年，本集團持續拓展分銷信息技術服務市場，與國際所有全球分銷系統（「GDSs」）和142家外國及地區商營航空公司實現直聯和高等級聯接，覆蓋了國內外400多個城市，分銷網絡已經觸達海外33個國家和地區。
二零二三年，本集團進一步提升分銷能力，鞏固分銷渠道，積極拓展海外市場，不斷豐富可銷售資源。航空新零售建設能力持續增強，為航空公司打造的NDC平台獲得IATA航空公司零售成熟度指數(ARM)認證，NDC解決方案新增簽約3家外國及地區航空公司，累計簽約12家；建設差旅業務全流程無紙化解決方案，完成電子行程單系統與稅局全電發票平台對接，實現航司本票及代理人BSP客票電子行程單的開具；進一步充實非航資源和輔營產品，豐富上游酒店資源、火車票代購、旅遊簽證、航空公司休息室和行李配送等內容，與國內外多家航空公司開展輔營產品銷售合作。
機場信息技術服務
二零二三年，本集團響應數字中國整體部署，積極助力智慧機場建設，致力於為旅客打造安全、舒適、便捷、個性化的出行體驗。本集團持續穩固傳統離港前端市場，簽約珠海、武漢、蘭州等機場建設項目，並完成柬埔寨吳哥暹粒國際機場離港平台建設，實現了在國際市場上零的突破。APP離港前端系統在國內大中型機場佔據主導地位，並在129個海外或地區機場協助商營航空公司為旅客提供辦理登機手續、中轉、聯程等服務，處理的離港旅客量約21百萬人次，佔中國商營航空公司海外回程旅客量的比例約94.9%。
二零二三年，本集團在智慧機場產品方面加強建設及推廣力度，航易行機場端完成南京、銀川、珠海等機場推廣，人臉登機在全國54家大中小型機場部署，One ID旅客服務平台新增西安、武漢等7家機場推廣，累計在31家機場投產使用；民航中轉旅客服務平台累計在230餘家機場投產使用，支持「干支通，全網聯」服務模式落地並獲民航局正式授牌；智慧機場數字孿生全要素管理平台成功在青島、安陽機場完成投產試點，智慧機場中台推廣至北京首都、西安、珠海等10家千萬級機場，成功入選「智慧民航數據治理典型實踐案例」；機場協同決策系統（A-CDM）產品完成南充、麗江、大連、宜昌等機場投產，「基於民航A-CDM綜合運行管理系統關鍵技術研發與應用」項目獲得中國交通運輸協會科學技術獎一等獎。「暢行—基於生物識別技術的民航旅客全流程智慧出行應用」項目入選工信部2023年物聯網賦能行業發展典型案例。
其他信息技術服務
二零二三年，本集團積極響應落實國家「十四五」規劃，緊抓數字經濟發展機遇，大力拓展數字新基建，加快數字產業化和產業數字化協同佈局，持續為中國聯合網絡通信有限公司、中國信息通信研究院等提供數據中心服務，並積極推廣數據中心建設諮詢、等級認證、測試驗證和運行維護等業務，簽約外交部領事司、安徽古井貢酒股份有限公司、國藥數字科技（北京）有限公司等多家政企事業單位。同時，加強數據要素建設，在智慧營銷、泛金融等領域構建產品，簽約新客戶17家；積極推進通航短途運輸信息化市場應用，新簽約烏拉特中旗、永川、梁平等3個通用機場項目。
二零二三年，本集團不斷鞏固在國內航空物流信息服務市場的主導地位，與中國國際貨運航空簽署貨站數字化平台項目，與東方航空、東航物流、中國貨運航空續簽貨運生產系統服務合同；全面推廣和升級貨站生產系統、貨運安檢系統、貨運地面運營服務系統等產品，成功新簽約9家客戶；航空物流智慧協同決策系統(LCDM)成功推廣至蘭州中川國際機場；積極推進航空物流信息化建設，完成航空物流信息服務平台One Record技術標準建設並在青島機場貨站實施，取得國際航協資質認可；加快民航物流電子運單業務推廣，新增與西藏航空公司簽署電子運單服務協議，全年處理的電子貨運單量逐步恢復。
二零二三年，本集團響應國家加快發展戰略性新興產業和未來產業的號召，深度聚焦區塊鏈、數字人民幣和人工智能等國家大力發展的前沿科技，建設的「航旅鏈」取得國家網信辦區塊鏈信息服務備案編號，成為可對外提供服務的民航區塊鏈平台；數字人民幣智能支付應用率先落地長沙、昆明、珠海3家機場，引領數字人民幣與民航電子商務融合新趨勢；基於區塊鏈技術推出全國首個民航數據出境合規產品「申報通」，簽約14家航空公司，榮獲2023年中國國際服務貿易會「業態創新服務示範案例」和「空中絲綢之路」建設服務示範案例獎。
業務展望 - 截至2023年12月31日止年度
二零二四年是中華人民共和國成立七十五週年，是實施「十四五」規劃的關鍵一年。中國經濟長期向好的基本趨勢沒有改變，隨著支持高質量發展的要素條件不斷增多，中國民航業將進入持續快速健康發展的新週期，全面跨入提質增效階段，通過統籌擴大內需、加快恢復國際市場以及供給側結構性改革，全面拉動航空市場需求，深入推進智慧民航建設，擴大行業固定資產投資，均為本集團發展帶來重要的發展機遇。
同時，本集團亦面臨著複雜的挑戰，外部環境形勢嚴峻，當前中國經濟恢復仍處在關鍵階段，中國民航業發展對安全水平的要求不斷提高，民航旅客多樣化的航空需求持續增加，公司新興業務增長潛力尚未完全激發。對此，本集團將聚焦主責，深耕主業，以全體股東利益為核心，推動生產經營實現質的有效提升和量的合理增長，通過不懈努力，推進本集團高質量發展再上新台階。
二零二四年，本集團將繼續著力於以下六方面工作：一是提升本質安全水平，加強安全生產體系建設，強化網絡安全維護能力，強化高質量發展保障；二是提增經營質量和效益，鞏固核心業務市場地位，深挖新興業務增長潛力，穩固高質量發展態勢；三是加快戰略性新興產業和未來產業佈局，優化內外部資源配置，探索培育產業標誌項目，構建高質量發展優勢；四是加大科技創新力度，推動關鍵核心技術突破，推進綠色低碳循環發展，增強高質量發展動力；五是深化改革提升行動，完善核心人才激勵機制，調整業務體系優化佈局，煥發高質量發展活力；六是提高企業管理效能，構建合規風險管控閉環，塑造中國航信品牌形象，築牢高質量發展基礎。
資料來源: 中國民航信息網絡 (00696) 全年業績公告 |
最後更新 : 2024-05-03
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